Jobb Torsdag 13.02.14 og Fredag 14.02.14
Oppgave: Montere opp så mange styringer som mulig
Styringen er et ekstrautstyr for Nf-Walkeren som gjør det mulig å styre den med et håndtak. Denne blir i størst grad brukt av barn som er mentalt stabile og selv klarer å bestemme hvor de skal gå.
Verktøy: Verktøyet jeg brukte for å montere styringene var:
- Stålhammer
- Elektrisk drill
- Brotsj
- Luft gjenge verktøy
- Gjengetapper av forskjellige størrelser
- Svingjern
- Skrujern med forskjellige innvendige sekskant bits (umbraco) og Torx bits
- Loctite 2701 og 243
- Rødsprit
- Metall cutting Lube
- 10 mm og 8 mm Fastnøkler
- Seegerring tang
Planlegning:
Jeg planla arbeidet mitt ved å gå inn på datamaskinen, der jeg fant frem alle tegningene jeg trengte til styringen, samtidig som at jeg så på monteringsanvisningene. Jeg fant frem alle delene jeg skulle bruke og talte dem opp slik at jeg visste hvor mange jeg skulle lage. Etter det planla jeg fremgangs-metoden min for å sikre at jeg fikk gjort jobben mest mulig effektivt, samtidig som jeg skulle få best mulig kvalitet ut av produktet.
Utførelse
Jeg måtte først starte med å bruke et spesialverktøy vi har på jobben for å få skrudd inn en type gjenge-forsterker inn i den røde delen du kan se lengst til venstre på bildet. Etter det måtte jeg presse 2 stk 61801 lager ned i samme delen. Det var en lett presspasning så jeg bruke en gummihammer for å slå lagrene ned med, siden jeg ikke hadde noen lagerpresse tilgjengelig."61801" er på en måte Navnet til kulelageret, der det første tallet beskriver hvilke type lager det er, tall nummer to sier noe om hvilken serie kulelager det er, og hvor robuste disse er. I dette tilfellet brukte jeg et enradet sporkulelager med støvdeksel fra FAG. Den indre diametere på kulelageret var 12mm, Ytre diameter var 21mm og det hadde en bredde på 5mm.
Man kan eventuelt finne mer informasjon om kulelagre på SKF.comhttp://www.engineerstudent.co.uk/bearing_numbers_explained_2.html
Deretter var jeg nødt til å brotsje opp "Handleboss'en", som er den grå delen du kan se på bildet til høyre. Dette måtte gjøres siden det etter lakkering hadde kommet lakk hullet der akselen du ser på midten av bildet skulle være, som gjorde at den ikke passet.
 |
| Brotsjingen |
Brotsjing
"En brotsj er et bearbeidningsverktøy for metall, som brukes til å lage hull med nøyaktig størrelse.
Prosessen kalles brotsjing, og hensikten med brotsjing er å forbedre kvaliteten til et hull som på forhånd er boret eller dreid. Hullet får på denne måten et diametermål innenfor strenge toleranser, større overflatefinhet og bedre tetthet og rundhet."
Når man skjærer med en brotsj er det viktig at skjærehastigheten er liten.
En brotsj må aldri roteres feil vei. Dette kan føre til at spon kiler seg fast mellom skjær og gods, og ødelegge skjærene. Det er også viktig å alltid huske å bruk rikelig med skjærevæske ved brotsjing, siden dette reduserer friksjon og kjøler samtidig som den skyller vekk spon.
En brotsj må aldri roteres feil vei. Dette kan føre til at spon kiler seg fast mellom skjær og gods, og ødelegge skjærene. Det er også viktig å alltid huske å bruk rikelig med skjærevæske ved brotsjing, siden dette reduserer friksjon og kjøler samtidig som den skyller vekk spon.
Deretter monterer jeg alt opp etter tegningen og slo i rørsplinten som skulle holde alt sammen. Når jeg gjorde dette måtte jeg være forsiktig slik at jeg ikke skadet overflatebehandlingen. Til slutt skrudde jeg på en vinge-skrue og kontrollerte at delen fungerte slik den skulle.
Så gjorde jeg i stand "Steering Clampen" som er selve hoveddelen i konstruksjonen. Der startet jeg med å gjenge opp et lite hull som hadde kommet inn feilgjenget. Delen jeg skulle gjenge opp var av aluminium, og jeg brukte da rødsprit som skjæreveske. I dette hullet skulle det en settskrue med kulehode. Grunnen til at denne settskruen har en lien kule i enden, er at den skal virke som en type låsemekanisme som gjør at en annen del som jeg laget senere virker mer stødig og holde seg på plassen sin. Jeg brukte da litt Loctie 2701 på settskruen og skrudde den inn, til jeg kunne se ca halve kulen.
Når jeg var ferdig med det, måtte jeg presse to nye 61801 kulelagre ned i "Steering clampen". Det var en mellompasning og mulighet for at lagrene kunne falle ut så de måtte sikres med en seegerring for at lagrene ikke skulle falle ut.Seegerringer
En seegerring fungerer på den måten at man må bruke en seegerring-tang for å presse sammen en liten metallring. Dette gjør at ringen får en mindre diameter og kan passe nedi det hullet du skal ha den i. Når du da ikke presser den sammen lenger vil ringen prøve å strekke seg ut igjen til den opprinnelige størrelsen. Hvis ringen da har blitt presset ned i et hull som er mindre en diameteren til ringen originalt var, vil ringen fortsatt prøve å komme tilbake i dens egentlige størrelse og vil da presse ut mot kanten som i mitt tilfelle da vil holde på plass de to kulelagrene jeg skulle bruke. Dette kan gjøres innvendig eller utvendig, men krever da to forskjellige tenger.Det man må passe på når man bruker seegerringer er at man ikke må presse den for mye sammen, eller dra den for mye utover siden dette kan gjøre at ringen overstiger bruddgrensen dens, som vil si at den har gått over en grense der den ikke lenger vil komme tilbake i sin opprinnelige form, men få et brudd.
Da jeg ble ferdig med kulelagrene måtte jeg lage leddet som overfører kraften brukeren tilfører, til hjulene slik at brukeren får svingt. Dette leddet består av mange små deler som skal monteres sammen og jeg vil ikke gå mer inn på dette.
Da jeg ble ferdig med leddet, var det bare å sette på den siste delen jeg laget, og skru på to sideplater, samt noen plater under som skulle holde på plass styringen, og jeg var da ferdig.
 |
| Leddet |
 |
| Nesten ferdig styring. |
Kvalitetskontroll
Til denne styringen er det en del kvalitetskrav som gjelder.
For at styringen skal bli godkjent må skruen som strammer styringen være skrudd til slik at det kjennes ut som man vrir styringen i sirup når man bruker den. Dette gir en god følelse av kvalitet på produktet og gjør den god å bruke. Låsemekanismen som blir brukt til å låse styret i midtposisjonen skal ha god gli og gå lett frem og tilbake.
Ellers er det viktig at produktet ser fint ut og at jeg ikke har sølt låseveske.
Da jeg var ferdig med jobben og var fornøyd med alle styringene, skrev jeg under på sjekk listen vår og fikk en av de andre til å gå over og sjekke om alt var opp til kravene og godkjent. Kvalitetskontrollen eller sjekk listen vår er også med på å hjelpe med til å holde orden på hvor mange deler vi har igjen. På den måten blir det lettere å bestille opp deler i god til føre det blir tomt og produksjonen stanser opp.
Jeg fikk arbeidet mitt godkjent og stat så alle styringene i hyllen.
Hms
- Være forsiktig med innånding av avgassene fra låsevesken.
- Feste emnet godt når jeg gjenger opp og brotsjer
- Ikke ta på spon
- Alltid bruke vernesko
- Bruke Hørselvern når jeg hamrer med stålhammeren
Læringsmål
- Planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
- Montere mekaniske komponenter i tråd med tegninger, monteringsinstrukser, spesifikasjoner og standarder
- Velge og bruke oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
- Vurdere gjennomførte arbeidsoppgaver i henhold til produkt- og kvalitetskrav og redegjøre for alternative løsninger knyttet til material- og metodevalg
- Velge og bruke håndverktøy og utstyr i tråd med arbeidsoppgaven
- Kontrollere og dokumentere at produktet er i samsvar med standarder og kundens kravspesifikasjoner
- Kontrollere og dokumentere at utført arbeid er i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
- Registrere og rapportere avvik i systemet for helse, miljø og sikkerhet og foreslå korrigerende tiltak
